Сделаем ремонт удаленно.
1. Высылаете двигатель транспортной компанией.
2. Ремонтируем его в течение недели. Все снимаем на видео.
3. Стоимость ремонта 50000 руб. Т.к. отсутствует демонтж-монтаж агрегата.
4. Письменная гарантия и инструкция по запуску и обкатке высылается вместе с мотором.

Подробности по телефону в ролике.

Через столько времени расскажу наконец-то чем все завершилось.
Читайте http://matagi.ru/bulletin_main.php?id=37

1. Есть ремонтные поршни и кольца?
2. Производитель.
3. Можно ли двигатель Приуса расточить?
4. Затраты и эффект?

Мы сделали за 2 года более 50 моторов.
https://youtu.be/m1dMO9Yfqvo

Цена ремонта во Владивостоке с гарантией 20000 км пробега 60000 руб. http://matagi.ru/bulletin_main.php?id=48

Вы расстроились?

Если вам знаком хоть немного английский язык, то переведите описание ошибки Р3009 из мануала японского по 10-й эстиме. Дословно "Insulation resistance of high voltage circut and body is below reference level" , что означает "Сопротивление изоляции высоковольтной цепи ниже нужного уровня", следственно наличие конденсата (и плесени) на проводах и элементах батареи напрямую влияет на этот параметр. Для невнимательных повторю, что ошибка после очистки и просушки ВВБ и собственно удаления не появляется.
А мифы, заблуждения, а так же сплетни можете распространять не информируя меня лично

1.Ошибка Р3009 ушла после просушки конденсата на батарее. Поэтому покупать мегаометр ради одной проверки сродни идиотизму.
Тем более что раньше ошибки не наблюдалось.
2. Батарея разрядилась скорее всего по той же причине. Очень сырой гараж. Поэтому разобрал вторую ВВБ, привез домой и нагружая блоки 12В лампой 55 Вт выбрал лучшие. Кстати, падение напряжения про которое писал вначале и является следствием выхода из строя некоторых элементов (увеличением их внутреннего сопротивления, если кто изучал основы электротехники хотя бы в ПТУ) понятно и без сканера. Поэтому после замены убитого элемента и подзарядки ушла и 3006, вылезает только ошибка по инвертору.
3. Про отключение разъема зеленого блока в курсе. Отключал - не помогло. Жду сканер.
4. Договорился проверить батарею радикальным спрсобом. Поставить на другую Эстиму, и если она заведется, то вопрос отпадет

Отпишусь по результатам.

Оказывается не так легко найти не только диагноста, а хотя бы человека с нормальным сканером и желанием приехать. Просят тащить машину.
Поэтому пока проверю блоки инвертора. И закажу мангуста.

1.Проводка, номера блоков и инвертор соответствуют 2001г.

2.В воскресенье читал ошибки Кармансканом.
Р3009 - Выполнил проверку, описанную в мануале. Утечка была по корпусу элементов, машина долго стояла, а влажность 90%. Вскрыл батарею. Просушил все феном, почистил контакты, мерял тестером на 2Мом. По сырому было 0.9 Мом, после просушки не показывает. Ошибка ушла.
Р3006 - 13 блок умер, напряжение 9.4В. Заменил оба элемента. Ошибка ушла.
Р3125 - проблемы с инвертором. Надо читать подкод.
И ошибки по тормозам. Обучение линейного клапана. Нет регенерации. Думаю на запуск не влияет.

3.Дельта SOC 45%
Внутреннее сопротивление Карман не показывает
Расброс наряжений по блокам до 1В. После кустарной зарядки подравнялись 16,2-16,5В

4.Прозвонил синий и белый блоки инвертора (симисторы). Все как положено. Остальные 2 снять не хватило времени. В след раз.
Конечно надо было зеленый сразу проверить, но так получилось

Вопрос: DC/DC конвертер начинает работать после поворота ключа в START или когда горит READY? Почему-то низковато напряжение 11,5 в даже при подключеном зарядном. Это показывает сканер, тестером не замерял.

Ну до этого не дошло. Машина долго стояла, но напряжения на всех элементах в пределах 6,5 вольт. Главное завести авто, а батарея у нас в Приморье не проблема

Понятно, с этого и начну, есть вторая батарея, поменяю плохие элементы.
А с зарядкой другого выхода нет, батарея была разряжена в ноль. Но если честно, то несколько раз подзаряжал так на приусах от своего авто через инвертор 12-220, контролировал осциллографом и ничего страшного не увидел, главное чтобы ток заряда не превышал 20% емкости. Данным способом батарею гоняю пару часов и можно стартовать. Пусть простят японы.