| Цитата |
|---|
Вариантов правильной установки несколько. Т.е. можно идти несколькими путями к одному результату. Кому как больше нравится.
Главные условия:
-рулевой шлейф должен быть в среднем положении
-руль при движении по прямой стоять В УДОБНОМ для вас положении (приезжало несколько клиентов, которые специально просили повернуть руль на определенное кол-во градусов, потому что "в прямом" положении им не удобно держать руль.
-рейка при движении по прямой должна быть откалибрована "в ноль". |
Появилось тоже несколько вопросов по поводу рейки, наконец то пришёл шнур для течстрим и увидел я что руль откалиброван в -27 градусов, и потом ещё понял, что вправо руль выворачивается больше чем влево. Пообщавшись с несколькими гибридоводами, они тоже подтвердили, что руль выкручивается по разному, сегодня товарищ должен приехать, зацепимся проводом, посмотрим как у него.
И ещё вопрос, вы пишите, что шлейф всегда должен быть в прямом положении при движении прямо? Но тогда исключается возможность "перекидывания" руля, т.к. в нем совсем маленькое отверстие под провода, так что как я понимаю установка УДОБНОГО положения руля на Камри исключено?
