на мониторе горит 160 190 1С4 360, как выйти из данного режима?

устранил я сегодня все напасти, оказалось при замене ДВС установили неправильно патрубки системы вентиляции картерных газов!!! я поставил родные согласно схеме, после чего пропали шумы в коробке, ДВС перестал троить, более картерные газы через отверстие масляного щупа не выходят!!!!БИНГО!!!!ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!!

В чем может крыться причина нестабильной работы (плавают обороты) ДВС, а также шумов в районе АККП? Что, и где смотреть, проверять или измерять?

заменил катушки на новые,поменял свечи, обороты на прогретом ДВС все равно плавают, послушал фонендоскопом откуда идет шум, где-то в районе соединения коробки и ДВС, в том месте где находится муфта. Может быть треск и шум идет из-за плавающих оборотов ДВС?

фото ДВС после того как показался "кулак дружбы"

или есть вероятность того, что может быть еще хуже?

читал вашу статью о раскоксовке ДВС, где приводятся примеры оживления более умотанных ДВС, может быть и в моем случае есть (см. фото выше) надежда что после раскоксовки маслосъемные кольца встанут на место?

Вот такое состояние ДВС, есть ли вероятность что поршни могут быть в гоМне????

есть вероятность того что кольца маслосъемные могли залечь?повторюсь, что ДВС контрактный, фото будут ниже.

подскажите как это мероприятие провести?