Всем доброго времени суток,
описание проблемы,выезжал с перекрестка на PWR не успел разогнаться до 80 как последовало резкое отключение двигателя с новогодней гирляндой на приборке. Отогнал в Тойоту просканили ошибкуP0A1A c предложением замены инвертора. Почитал в инете что замена не сложная и решил попробовать сделать сам. Выписал из Америки два инвертора 141 и 210,к стати родной 030. Поставил 141 с заменой помпы(на всякий,прогег уже 150000) нажал на кнопку и получил результат:
P0A40_P0A41_P0A4C_P0A4D иногда загорается REDY но не всегда,в этот момент можно включить переднюю или заднюю но бензинка не запускается

Вопросы
Что необходимо делать после замены инвертора на другой (замена софта,сброс ошибок ,танцы с бубном)?
Возможность замены инвертора с другим номером(взаимозаменяемость Америка - Европа)
В Тойоте утверждают что нельзя и замена должна быть произведена согласно номеров которые указаны в компе на мою модель
G92A0-47030;47031;G9200-49015;49025 (так ли это?)
Вот как то так, машина стоит,что делать не знаю......
Если у кого какие то идеи буду очень признателен.