я купил с заклееным треугольником, черепашка была удалена.

у меня 350000

он уже вне действия сети.

Снял табло а там треугольник заклеен чёрной изолентой, на черепахе нет лампочки и ещё
4-х лампочек нет. Конкретно готовился гад, на него бы в суд подать, как за заранее неисправный автомобиль

Добрый вечер , Снял проверил табло а там треугольник заклеен чёрной изолентой, на черепахе нет лампочки и ещё
4-х лампочек нет. Конкретно готовился гад, на него бы в суд подать, как за заранее неисправный автомобиль.

Добрый вечер, вчера вечером

забрал машину из СТО. Мастер её завёл но секрета не раскрывает, ты , говорит просил завести я завел, видимо что бы в следующий раз снова к нему прибежал. Проверил машину сканером . Вот результат:
SOC- 58%
С2600 ВКЛ. Лампа предупреждения
С2679 неисправна ВВБ
С2544 не исправна элемент, проблема с t охлаждения ВВБ
С2579 критична t ВВБ
Сам же он ничего про приусы не понимай. Вечер проездил я, на бензиновом дв. Батарея на дисплее , когда газанёшь по трассе то полная ,то резко пустая становится. Поехал масло в двигателе менять, когда на промывочном работала начал двигатель выключатся. Сегодня завёл тоже ,сначала работала на бензине Уехал по делам за 20 км. остановился постоял снова начал двигатель выключатся. При заводке на холодном дв. В момент прокрутки что то как стукнет впереди в двигателе потом завелась немного вперёд дернулась, дальше вроде ровно заработала. Фото сделал немного может поможет разобраться если получится выложу. Опять же никаких черепашек не было ни на холодную ни на горячую, может точно надо лампочки смотреть.

Сегодня утянул машину на СТО может что нибудь прояснится договорился с мудрым дядькой у которого умный компьютер. Он и форсунки проверит, искру найдёт, машину заведёт, я надеюсь, и про ДМРВ ему подскажу.Спасибо.

бензин прёт как на заправке из пистолета, вот с искрой проблема, завтра потяну машину на СТО может что нибудь прояснится. потом сообщу.

ДМРВ проверил, чистый , капля на месте промыл спиртом аккуратно. Поговорил с тем электриком, говорит не может такого быть, насчёт сигнализации. Снял инжектор ,закапчёный, засраный, рампу,форсунки промыл всё это дело прочистил жидкость "хай-гир для корбюраторов" поставил всё на место.РЕЗУЛЬТАТ ТОТ ЖЕ САМЫЙ. Не могу понять почему нет искры?. поясните.

Про 288 понял его нет, двигатель привожу в порядок , а ДМРВ можно прочистить самому либо промыть? А ещё вопрос, может ли сигнализация на этот процесс как то повлиять, на машине сигналка была отключена я заезжал к электрику он её подключил как центрзамок , после этого я уехал в гараж. Может она родная как-то блокирует запуск?