А где должна быть индикация?
На приборке подобная индикация не предусмотрена (как например на др. авто - красный символ в виде аккумулятора). По обд2 тоже не покажет. Если только сканером смотреть, но подобная роскошь доступна не всём....

Косяка нет, так бывает!
Именно так ведёт себя машина, если оборвать провод соединяющий +маленького АКБ и +блока предохранителей под капотом (под красной крышечкой) .
Если подкурить ( под капотом), то машина включится и будет работать как обычно. Никаких неисправностей не будет. Единственное, не будет подзаряда маленького АКБ, но вы никак это не определите.

+ в блок предохранителей (под красную крышечку) не приходит!
Всё предохранители проверены, в том числе и силовые. Но предохранители стоят после этого плюса под красной крышкой. И даже если бы предохранители сгорели, то плюс всё равно должен приходить.

Вобщем, я нашёл причину: провод соединяющий +маленького АКБ и +блока предохранителей под капотом, - проходит под днищем машины в пластиковым кабель канале. Поднял на подъемник, разобрал кабель канал - у данного провода лопнула изоляция, попадала вода, соль, провод под напряжением - сгнил.
Провод толстый, квадратов 16, но алюминиевый (по крайней мере, очень похож, либо сплав).

Выкусил участок, срастил через гильзы.
Проводка восстановлена, - всё работает.
Сергей Николаевич, спасибо за подсказки и помощь.
Всем спасибо за помощь!

Это правая часть заднего сидения чёрный провод от АКБ. На нём +12в присутствует. Далее идёт под металлическим кузовом, отследить не удается

Предохранитель на маленьком 12в АКБ проверен - целый. Если вы имеете ввиду 120а под прозрачной крышкой. Рядом 5а тоже проверен.
Более того проколол изоляцию плюсового провода в 20 см от АКБ - есть напряжение 12в, далее пошёл по этому силовому проводу, уходит он под заднее сидение. Подлез справа под задним сидением, снова проколол, замерил - есть +
Прозвонил от плюсовой клеммы АКБ до плюсовой клеммы под капотом - нет цепи. Предполагаю, что есть какой-то силовой контактор, который размыкает данную цепь. ( в схеме его нет, в схеме прямой провод) . Разобрал переднюю панель, ничего похожего на силовой контактор не нашёл.
Куда дальше лезть..... Ума не приложу.... (
Не хочется разбирать весь салон, чтобы искать трассу этого плюсового провода...
Выручайте....!

Предохранитель на маленьком 12в АКБ проверен - целый. Если вы имеете ввиду 120а под прозрачной крышкой. Рядом 5а тоже проверен.
Более того проколол изоляцию плюсового провода в 20 см от АКБ - есть напряжение 12в, далее пошёл по этому силовому проводу, уходит он под заднее сидение. Подлез справа под задним сидением, снова проколол, замерил - есть +
Прозвонил от плюсовой клеммы АКБ до плюсовой клеммы под капотом - нет цепи. Предполагаю, что есть какой-то силовой контактор, который размыкает данную цепь. ( в схеме его нет, в схеме прямой провод) . Разобрал переднюю панель, ничего похожего на силовой контактор не нашёл.
Куда дальше лезть..... Ума не приложу.... (
Не хочется разбирать весь салон, чтобы искать трассу этого плюсового провода...
Выручайте....!

Липецк

Да, в лужу наверняка заезжал, - у на сейчас оттепель. Но не могу связать эти события....
Приехал, машину закрыл на центральный замок а через 4 часа не смог открыть. Пришлось доставать ключ и открывать механически. Ну и соответственно напряжение 12в пропало.....

Не не не...
Меряю на АКБ - есть, а под капотом, где плюсовая клемма - нет! Даже нескольких воль нет.
Прозвонил цепь от АКБ до капота - нет цепи, поэтому предположил, что есть какой-то разрывной контактор.
АКБ почти новый. До этого ездил на АКБ который 9в давал - ито включалась. Лампочки подсвета в дверях тускло, но светились, иммобилайзер работал. А тут совсем мёртвая.
Такой плюсовой провод оборваться не мог, на корпус тоже не коротит. Предохранители целые.

Товарищи!
Выручайте!
Вчера пытался завести машину - машина мёртвая!
12в нет на борту.
Подкурил через капот - завелась, доехал до дома без проблем, заглушил.... И снова машина мёртвая: под капотом на + клемме нет 12в. Думал умер малый АКБ, проверил, на малом АКБ 12,7в - достаточно (я при 9в заводил)). Проверил все предохранители - все целые (включая 120а и 5а на + клемме)
Вообщем, на малом акб напряжение есть, а под капотом - нет. Подкуриваю - запускается.
Может есть где какой контактор, который соединяет АКБ и плюсовую шину под капотом?